2017/09/04 (Mon) 更新するも写真を撮ってない

たまに発信するブログのお時間です。
この前の日曜から仮面ライダービルドってのが始まって
twitterでビルドビルドビルドビルドってうるさいんですよね。
あと区役所裏にあるエアバギーのお店にもBuildって書いてあるんですよね。
うちにもエアバギーのパンク修理よく来るけど間違ってるのかな?
まあそんなこた~ほっといてあんまり写真撮ってないし以前のだけど
はいどーぞ。
20170812_125811x.jpg
以前インスタにあげたLOOK。
ヘッドとかステムとISP風ポストやBBもクランクも独自スタイル。
てかBBの規格多すぎだしまだ増えってるし。
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ハンドルを取り付ける特殊なステム。
パーツがパツパツすぎて取り付けに時間かかったです。
カーボンで傷つけれないしネジ山汚いからタップ切り直したし。
でカーボンのアレ塗って規定トルクで締めて試走。
グッと力入れたらずれたし・・・転けたら弁償の額がハンパじゃないし!
0.5だけトルク増やしたら微動だにしなくなったけど不安すぎるわこの構造。
20170810_161752x.jpg
パーツは91デュラ系。
ここまでいくとホイールもいっちゃいそうだな。
20170821_132942x.jpg
キャリパー届かなかったらミニVブレだね。
最近チネリMASHWORKがよく来る。
LEADERBIKEもよく来る。
パーツ持ち込みもよく来る。
あそこの影響もあるんでしょね~ありがとうございます!
20170831_124416x.jpg
ESI Grips Racer's Edge Grip好評につき追加!
工賃込みで¥3,000くらいです。
昨日も2人に取り付け。
好評ですESI Grips Racer's Edge Grip。

さあ頑張って写真撮ろうっと。
まあ期待せんどって。

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2017/08/04 (Fri) 楕円リングとナローワイドやクランクについて

いろいろな呼び方があるフロントシングル用チェーンリング
PRAXISWORKSは以前ワイドナローと言っていましたが
今では独自の・・・WAVE TACHとなりました。
20170620_142048x_20170804124210801.jpg
下が旧ワイドナロー 上はロード用ダブル
WAVE TACHはカタチが少し違います。
66アルテ170cm+旧ワイドナロー42Tで重さ660g
11速もいけます。
20170804_123213x.jpg
absoluteBLACK OVAL CX1 SRAM Narrow-Wide Chainring 42T 110g
SRAM Force22 175cm この状態で重さ460g
上記ともに左右の重さです。

軽さも重要ですが自分に合うかどうかもあります。
私は固定ギアで剛性が強いNJSクランクよりティアグラのが合うしスムーズに回せます。
高いからイイんだという固定概念をなくしいろいろと試すのも面白いです。
資金がいりますけどね。
20170709_184622x.jpg
このパワーメーター初めて見ました。
後ろに写ってる彼のです。
まあいろいろ自分でできると楽しいし自転車の特長も理解できるから頑張りなさい。
20170804_122718x_20170804132055741.jpg
ESI Grips Racer's Edge Grip
なかなか良いね

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2017/07/22 (Sat) アルテで最大ロースプロケはどこまで使えるのかな?

今回は暑いし暇なので真面目にブログしてみます。
DAに続きようやくアルテもシャドーに。
だいぶ前からMTBはシャドーなのに今更感ですけど。
左RD-R8000 GS    右RD-6800 GS
8000GSは最大ロースプロケ34Tまで
6800GSは最大32Tまで使えます。
新しい8000SSタイプは30Tまで。
20170715_141017x.jpg
しかし6800GSは36Tまで使うことができました。
使用スプロケはSRAM PG1170 11-36Tです。
ただしフロントシングルの場合でダブルではキャパの問題でオススメはしません。
ちなみに新しいのって40Tまでいけるかな?
手元に40ないんでできませんが誰かするだろうね。
20170504_131627x.jpg
シマノのSTIがデカイのに対応していないのでロードリンクやSRAMのコンポ使う方々もいますが
まあご参考までに書いておきます。
今のとこ不具合もなく変速もおかしくありませんが今後どうなるかですね。
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7850のスポークを
20170710_125014x.jpg
この小さい部品からの救出は無理なので注文を
20170707_200017x.jpg
17番ハブナット!名前が紛らわしいわ!
20170722_124424x.jpg
GXPのBBって左ばっかり逝くね。
カーボンフレームにRブレーキか・・・厳しい
しかし最近シングル系多いけどどこでウチのこと知るんだろ。
他のとこで面倒くさいから断られてきた方々が多いですね。
私の知り合いのお店の方たちは断らないから別のとこなんだろうけど。

息子は今日から夏休みで朝から水鉄砲でビシャビシャになってました。
ではでは暑いけど夏を楽しんでいきましょう!

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2017/02/13 (Mon) H PLUS SON CT35

H PLUS SON  CT35
spec: 700c,32h&28h,rpa加工
height: 35mm
weight: 535g(for700c anodized)
material: G609alloy
color:MAT BLACK anodized price: ¥10,800 (税込)
    MAT GRAY anodizedprice: ¥11,340 (税込)
リム単体では重めですがハイトが高いアルミチューブラーです。
ちなみにインターナルニップル仕様です。
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コレはリア32Hシングル フロント28Hになります。
CT35_Profile.jpg
シクロクロスの練習用にしたり普段からガツガツ使えるチューブラーなんてのもいいんじゃないでしょうか。
重さなんて気にならない楽しめるホイールが出来上がると思いますよ。

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2017/02/04 (Sat) 古いSCHWINN

磨きはお客様がします。
お店でお金かけるよりご自分でされたほうが愛着もわきますし
大切になさると思いますよ。
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昔なんでコースターブレーキだけでしたが
今はフロントブレーキもつけないと違反ですので後付しました。
古いSIMANO DXレバーです。
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フルオーバーホールやとりあえず安全に走れる修理までやってますんで
お気軽にご相談くださいね。

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